水泥砖机（www.mszjwz.com）通流线和设施设置，严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法。推动发展慢行交通和公共交通，构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。

会议指出，人民群众对安全便捷舒适的出行需求越来越高，但由于机动车保有量持续快速增长，城市交通资源约束日益明显，供需矛盾日益突出，对道路交通组织工作提出了更高要求。各地要充分挖掘现有道路资源，在法定通行规则的基础上，对路口、路段、区域道路的空间资源、时间资源以及通行权进行合理配置和优化调整，合理引导交通需求，均衡时空交通流量，提高通行能力，破解城市“停车难”“停车乱”问题，缓解交通拥堵。

会议强调，要以减少城市交通事故为目标，规范交通流线和设施设置，严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法，让出行更安全。要聚焦常态拥堵区域，保障刚性出行需求，兼顾非常态交通需求，分类施策改进工作，便利公众出行。对学校、医院、商圈、景区等常态拥堵区域，要多措并举缓解拥堵。对节假日、大型活动、占道施工等情况，要不断改进交通组织形式。要平衡好治污、缓堵和物流的关系，优化货车通行管控，解决货车“进城难”问题。

会议要求，要推动发展慢行交通和公共交通，大力倡导绿色出行，优先保障行人、非机动车和公共交通通行权益。要贯彻“以人为本”“完整街道”理念，推动加强步行道系统建设，科学设置行人过街设施，构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。要维护非机动车通行路权，鼓励铺设彩色路面、完善机非隔离设施，合理确定共享单车、公共自行车投放规模和停放区域，打通群众出行“最后一公里”。要科学规划公交专用车道和专用时段，推进公交优先信号设置，加强对违法占用公交专用道行为的执法力度，保障公交运行速度。

会议指出，要把大数据作为推动交通组织优化工作的大引擎，实行“用数据研判、用数据决策、用数据监督、用数据创新”的交通组织应用模式，拓展“数据研判+交通优化”功能，创新“数据研判+信号控制”应用，提升“数据研判+出行诱导”能力，推动智慧化控制交通、信息化引导出行。

【本文章原标题：公安部交管局：推动步行道建设，构建舒适城市慢行交通体系】